从“重型猎鹰飞天”看中美资本游戏的差距

给力哥马斯克又火了。

2月7日，太空探索公司SpaceX试射的猎鹰重型火箭已成功发射升空，将把一辆特斯拉跑车送入绕太阳飞行的轨道。

这枚猎鹰重型火箭火箭拥有3个推进器和27个引擎，能够提供超过200万公斤的推力。它是在SpaceX"猎鹰9号"的基础上改造而成。

该火箭中心部位和两侧的助推器各9台。一共27台发动机。有意思的是，这枚火箭的两个助推器使用的是前"猎鹰9号"发射后的回收品。

通常，试射火箭的运载物是钢铁或者水泥块，但是给力哥决定让这枚火箭搭载一辆樱桃红色的特斯拉电动跑车。给特斯拉的未来跑车做一个大广告。

重型猎鹰飞天，给力哥为何能屡次创造奇迹呢?我们来分析一下。

一、猎鹰火箭强在哪?

火箭并不是新技术，从纳粹德国的火箭算起，已经有几十年的历史了，美国、中国、俄国、日本甚至印度都有自己的火箭。

而猎鹰系列火箭的优势说到底就是两个字，便宜。

传统上火箭项目是为了战争需求开发的。既然是军事上使用用，往往就不计成本，最大概率的保证成功率， 最大可能的压榨性能，使用更昂贵的材料与燃料。

但是，这样的代价就是当火箭用于商业发射的时候，费用同样跟着水涨船高，发射一次就要好几亿美元。

而猎鹰系列是用商业的角度来搞航天，火箭价格昂贵，那么SpaceX就做控制技术，尽可能的回收可重复利用部分，其他人搞火箭是一次性的，而SpaceX的火箭是可以重复利用的，这样成本就可以降低不少。

以前的火箭都是小批量的，一个型号的研发只有几枚，平摊研发成本高的吓人。

而SpaceX用工业批量来压，尽可能的让不同型号的火箭通用零件，加大零件总成的量产规模，压低成本。最新发射的重型猎鹰用了多达27个火箭发动机，因为这个发动机是标准化的，小火箭也用，大火箭也用，火箭发动机量产多了，研发成本平摊下来就便宜了。

在可靠性上，SpaceX不那么追求极致，在成本和可靠性中做一个妥协，可靠性提升一点，成本增加好几倍的事情，猎鹰系列是不做的。

这样下来，猎鹰一次发射的费用就大大降低了。其实美国不是没有大推力火箭，土星5号的发射能力至今无人能比，但是成本就天差地别了。

二、资本的魔力

和特斯拉电动车一样，猎鹰上面的太空技术并不是天上掉下来的，而是NASA几十年的积累。

但是，NASA的研发是国家给钱，要靠美国的财政预算，在美苏太空争霸时代结束以后，NASA不怎么被关注了，钱也就没有了，研发就停滞了。

商业研发火箭，因为发射任务少，赚钱很难，所以民间资本不积极。

实际上，猎鹰系列火箭虽然价格便宜，但是要靠商业发射赚钱也是很难的，理论上应该没人做这种赔钱的买卖。

而这个时候，资本的魔力就显示出来了，给力哥是最会玩资本游戏的玩家之一。

企业不赚钱没有关系，概念炒作起来，资本市场靠股票升值，所有人都会赚的盆满钵满。

特斯拉至今不盈利，但是名满天下，股价高涨，投资特斯拉的人，给力哥本人都赚钱了。

只要定期给出新闻，吸引眼球，真金白银就会投向股票，企业盈利不盈利就不重要了。

特斯拉之前，电动车技术不是没有，但是没有竞争力，难以变现，给力哥之后，电动车就热闹了。

火箭也是如此，火箭商业发射未必能赚钱，但是资本市场的推崇就足够了。

在资本的魔力下，一些看似没有商业价值的技术变得可用了，人类的技术进步也就被资本的魔力推动了。

三、中美资本游戏的差距

资本游戏这个东西，其实中国企业也在搞。很多中国企业也是企业不赚钱，股票赚钱，企业亏钱，股票赚钱，企业不赚钱，但是投资人和创始人都是富豪。

但是，中国的资本游戏企业发展高科技的太少了。发展实用化高科技的更少。

一样是多少亿投资，给力哥制造出来特斯拉跑车、猎鹰火箭，中国企业制造出共享单车坟场……。贾总好不容易搞了个电动车，结果还烂尾了。

我们的资本市场也圈了很多钱，但是制造出来像样东西，能推动人类进步的科技很难看到。

为何都是变资本魔术，中美差距就总是这么大呢?

作者：maomaobear | 来源：专栏