Uber全球野心不减 资金或成发展掣肘

2021年2月25日消息，本月Uber CEO达拉·科斯罗萨西开始了首次亚洲之行，目前已到达日本及印度两大打车市场。尽管在亚洲市场上节节败退，但Uber的全球扩张野心不减，或违背软银呼吁其专注欧美等主要市场的建议。亚洲打车市场烧钱不断，处于亏损中的Uber未来或陷入资金困局。

早在软银完成对Uber的投资，获得15%的股份成为Uber最大股东之时，对于Uber的亏损状况，软银就呼吁Uber专注欧美、澳大利亚等主要市场。此外，Uber在亚洲市场上一直表现不佳，专注欧美市场或有利于其扭转亏损局面，但Uber似乎没有听取软银的建议，布局全球市场的野心依旧如火如荼。

2月20日，Uber CEO达拉·科斯罗萨西在推特上分享了自己访问丰田总部的照片，并表示双方将围绕无人驾驶展开合作。据《电商报》记者了解，Uber进军日本市场后，至今仍难开展核心业务，目前在日市场份额不足1%。此次科斯罗萨西到访日本时表示，“坦率的说我们的策略是不成功的。我清晰地认为，我们需要考虑合作，尤其是与出租车公司合作。”

目前并非仅有Uber在发力日本打车市场，除日本原有的本土打车品牌外，滴滴出行与软银本月宣布将在日开发网约车平台，并且在软银的帮助下，试图与本土打车品牌达成合作。此外，索尼也宣布将联合5家出租车公司进驻打车市场。日本打车市场监管较为严格，与本土打车公司合作将有利于进驻日本市场，不过，Uber在本土合作上尚未有较大进展。

科斯罗萨西亚洲之行第二站为印度，针对近期媒体传Uber将放弃东南亚市场业务，科斯罗萨西2月22日在新德里表示， “我们预计在东南亚市场将出现亏损，但在营销和补贴等方面仍会大举投资。”据科斯罗萨西透露，印度市场占Uber全球业务量的10%以上，且东南亚市场潜力巨大，Uber在东南亚市场的运营不会中断。

值得注意的是，针对软银呼吁Uber专注欧美等主要市场的建议，科斯罗萨西称，软银是投资者，但Uber的工作由Uber及董事会决定。

Uber在亚洲市场一直表现不佳，在与滴滴出行的对抗中，以Z中国区业务告终，且在亚洲市场，软银投资的打车平台较多，均与Uber构成竞争关系。Uber在亚洲市场亏损不止，现又表示将大举投资东南亚市场，在此局势下，软银或对Uber施压，资金问题将成Uber扩张掣肘。