• 您好,欢迎访问33目录网!本站专注于优质网站导航,打造方便快捷的分类目录网站!
  • 注册 / 登录
  • 数据统计:
  • 176 个主题分类入
  • 53172 个优秀网站
  • 9 个待审网站
当前位置:33目录网 » 网络资讯 » 店铺运营 » 文章详细 订阅RssFeed

新零售决战2021 生鲜O2O角逐供应链

发布时间:2017-12-14 浏览:3457次 来源:网友投稿

(原标题:新零售进入决胜之年 生鲜O2O争相布局供应链)

12月14日消息, 在腾讯入股永辉超市后,再联盟京东商城,永辉旗下的超级物种成为盒马鲜生的对标实体。2021年可能是新零售的“巨头之战”,现在有一大帮“狼”在后面追着盒马。

在新零售的蓝海里,生鲜平台们不再甘心自己作为渠道商的角色。

12月12日,恒天然旗下消费品牌安佳与阿里旗下盒马鲜生达成战略合作,并推出名为“盒马-安佳”的日日鲜鲜牛奶品牌。这是传统乳品企业的一次新尝试,也是盒马鲜生在供应链又一次拓进。

此前的盒马鲜生跑得并不算快。虽然集合了传统商超+外卖+盒马APP的模式,并成为阿里新零售战略的主力军。但是成立两年多来,扩张速度并不算快。目前,盒马在全国开了25家店,仅上海一城就有14家店,另外的门店分布在北京和宁波。

在腾讯入股永辉超市后,再联盟京东商城,永辉旗下的超级物种成为盒马鲜生的对标实体。对于这一明确的“挑战”信号,阿里巴巴集团副总裁、盒马鲜生创始人兼CEO侯毅在接受21世纪经济报道记者采访时坦言,2021年可能是新零售的“巨头之战”,现在有一大帮“狼”在后面追着盒马。

“今天的新零售之争,一方面是技术和流量的竞争,本质上还是商业之争。就算有世界第一的流量也没用,聊天的流量和买菜的流量肯定不一样。”侯毅语调缓慢、不疾不徐。对做菜情有独钟的这名上海男人,认为竞争的本质是产品和服务,而仅仅有流量是不够的。

按照侯毅的规划,盒马鲜生未来将推出50%以上占比的自有品牌商品。新零售也从渠道之争,变成了供应链层面的角逐。

加码自有品牌

目前,全球零售业最成功的企业是德国阿尔迪、美国Costco。阿尔迪销售的商品为百分之百自有品牌, Costco店内的自有品牌则占据了至少60%的比例。

在接受记者采访的多名生鲜行业人士看来,提高自有品牌是必然的趋势。只有将供应链掌握在自己的手中,才能掌握话语权。

天天果园总裁徐晓峰最近也关注到了这个现象。他在接受21世纪经济报道记者采访时认为,从效率上来说,只做一千个精选SPU(标准化产品单元),不管是成本还是损耗率、动销都比更多SKU(库存量单位)效果更好。“如果将经营范围整个缩减到100至300平米,卖一千个精选的SKU,然后近距离配送效率是最高的。”

徐晓峰还仔细分析了用户的消费时间,尽可能碎片化去还原用户的消费场景。现在该平台一方面与城市超市进行战略合作,另一方面将生鲜小店开进社区。同时,线上则依靠天天果园的电商平台,无人货架也在布局。“天天果园的定位是零售公司,供应链是做零售必然的结果。我们也有自己的工厂,推一些像‘橙先生’这样的品牌,可以改变定价机制、掌握库存、营销渠道等等,全方位发挥自己的能动性。”

日日鲜鲜奶则是盒马鲜生在供给侧改革的第一次尝试。此前,该平台也推出过日日鲜蔬菜、猪肉、羊肉、鸡鸭鱼肉、鸡蛋等核心商品,但都没有涉足生产环节。

在侯毅看来,拓展供应链是提高运营效率的手段。“今天的中国快消品行业,存在大量的不合理的分销渠道费用,导致价格的虚高。如果流通渠道这么多的环节不去掉,现代零售业不合理的收费不改变。对用户来说,价格还是太高。”

场景争夺

事实上,盒马鲜生的模式并不是首创,联华超市、城市超市在过去几年便开始了尝试。2009年,天天果园刚创立的时候,便推出了自有车辆的配送,2011年成为行业里最早自建冷库的电商,实现了2日内配送。直到2014年开通次日达,2015年推出2小时送达。

消费者的需求在不断提高,平台自身的能力也在推进。盒马鲜生主打半个小时送货后,天天果园又推出了1-29分钟送货到家的业务。徐晓峰相信,生鲜是一个即时产生并要及时满足的需求,29分钟是一个生鲜需求被满足的临界点。突破这个临界点以后,会带来量变引起的质变。

基于这一改变,今年双12期间,天天果园的上海订单增长了大约三倍,SKU数量同比增长五倍。其中,非水果类的订单品类占比达到65%。这是天天果园从水果电商向生鲜电商转型的重要衡量指标。

不过,无论是线下布局,还是供应链拓展、物流体系的建立,都需要投入巨大的成本,何时盈利并没人能说清。盒马鲜生背靠阿里巴巴,无论是流量还是资源方面都与阿里紧密捆绑,而背靠京东的天天果园则并不打算站队。

天天果园创始人王伟在接受21世纪经济报道记者采访时坦言,生鲜在前几年都是很冷清的行业,直到2014年有巨头进来才开始慢慢热起来。在中国创业,所有行业的巨头都会进去,这是一个不可逆转的趋势。“但是,这个市场仍然在培育期,要打通线上线下还是需要资本的催化,我们不缺资金,还是希望保持独立的发展。”

与盒马鲜生服务3公里的半径相比,天天果园将范围定在了1-1.5公里之间,场景更加细化网格化。无论是移动支付还是新零售,其本质都是在寻求更多触达用户的场景。只不过,新零售本质是服务体系,并不止是商品、物流单一环节的问题。

侯毅也坦言, 从不考虑竞争对手做什么,“不害怕任何对手”,但在新零售的决胜之年,投资都会很大。

  版权说明:本文"新零售决战2021 生鲜O2O角逐供应链"内容来源于互联网用户投稿,该文观点仅代表作者本人。本站不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现有涉嫌侵权/违法违规的内容,请发送邮件至2855532207QQ邮箱申诉,一经查实,本站将立刻处理。

  • 上一篇: 愉悦资本刘二海:摩拜ofo能合并 不能被
  • 下一篇: 清洁还好吃:研究称酸奶有望成为飞机燃料
  • 相关资讯推荐
    店铺如何不断提高客户数量
    【店铺如何不断提高客户数量】想要实现店铺盈利,客户数量太少也是不行的。对于如何加更多粉丝这个话题,33目录网已经分享了很多了。
    美团点评张川谈餐饮未来发展
    5月22日消息,“餐饮新·势·能”美团点评2021年中国餐饮产业创新峰会今日在京举行,美团点评高级副总裁张川...
    首旅如家推出“社交场”中端酒店
    (原标题:首旅如家试水社交酒店)5月9日消息,首旅如家酒店集团旗下首家 YUNIK HOTEL 日前在上海延安西路正式开业。YUNIK HOTEL是首旅如家全新...
    Uber再次与NASA达成合作 共同探索
    5月9日消息,Uber与美国国家航空航天局(NASA)达成合作,双方将就城市地区利用空运设施运送旅客和货物的概念和技术进行合作。根据双方协议,Uber将与NAS...
    机票直销分销大不同 退改签或成“摇钱树”
    (原标题:机票退票费高于票价背后:航司与代理商的“双重标准”)5月4日消息,机票退改签问题再次引发广泛关注。近期,江苏省消保委发布的一则江苏省消费者飞机票退改...
    传易到站队阿里 网约车企业投靠资本
    5月4日消息,据北京晨报报道,日前有网友爆料易到暂停使用微信支付功能,支付页面显示“微信支付通道维护中”,在记者向易到方面求证时,易到未...
    小鹏汽车G3遭遇双重挤压 短板待补
    (原标题:最低20万的小鹏汽车想卖给谁)2月28日消息,国内造车新势力之一的小鹏汽车,缺席今年北京车展后,4月26日在GMIC 2021“全球移动互...