烧钱过猛 二手车电商无奈另寻他路

10月12日，瓜子二手车正式推出“兄弟平台”毛豆新车网，主打新车租售模式，通过0到1成首付买新车的方式为消费者提供新车交易服务。据《电商报》记者了解，毛豆新车网还将提供在线快速信审、在线签订购车协议等服务，这一租售平台的推出，预示着瓜子二手车正式进军新车领域，环绕二手车产业链深化布局。

毛豆新车网相关负责人强调，希望利用互联网技术与数据，联动线上操作和线下体验的多重环节，重构汽车消费关系。“在品质保障方面，毛豆新车网通过与汽车主机厂商、经销商无中间环节的合作，拿到一手优质车源，为消费者提供低首付融资租赁的新型用车、购车服务”该负责人表示。

毛豆新车网方面还表示，目前已与超过20个汽车品牌商建立合作，覆盖46个主流车型。并在长春、石家庄、成都、东莞、南京5个城市建立了线下中心仓，服务覆盖全国33个主流城市。

事实上，早在今年6月瓜子二手完成B轮融资时，创始人杨浩涌就曾表示，此轮融资将主要用在布局新业务、产品服务升级、品牌打造、团队及人才培养等方面。搭建新车平台是新业务之一。瓜子二手车不遗余力地为毛豆新车网站台宣传，除了培养新平台达到“1+1>2”的效果，更重要的是开辟新的盈利渠道，为主业务供血。

公开数据显示，我国2021年二手车交易量首次突破1000万辆，但实际上通过二手车电商平台销售出去的二手车仅占10%左右，二手车电商的市场占有率并不高。另一方面，瓜子二手车今年6月才完成B轮融资后，随即便和人人车等同行展开疯狂的广告烧钱大战，希望借此提升自身品牌力、巩固现有的市场地位。

值得注意的是， 2021年，人人车与瓜子二手车的广告投放费用分别涨至5亿元与10亿元。而瓜子二手车公布的最新广告投放规划显示，自今年9月起，瓜子二手车将在年底之前陆续投放5亿元广告费用。巨额的广告费用支出以及垂直渠道的推广，直接拔高了二手车电商的运营成本，瓜子二手车在盈利模式尚未明朗之前做此举动，向新车租售业务伸出触手或正因于此。