手机刷公交、地铁，iPhone为何却执意

iPhone的NFC功能现在仅限于在Apple Pay使用，近日国产的小米、华为、魅族、一加等手机机型均已支持地铁刷卡出行功能，在开放的地区只需要将手机爱刷卡的位置晃一下即可完成扫描过程，对于乘车的用户来说特别方便。

北京地铁的日人均流量在1000万左右，即便是在周末也有近700万到800万的人流量，这些人缴费刷卡的方式不一，但即便是百分之三十到四十比例的用户使用手机NFC出行，那么，每天则有近三百万到四百万人对于手机NFC功能表现出依赖。对于国产手机来说不仅是便民的，还可以进一步提升用户的手机使用频率，所以手机厂商也都是积极支持的。

但是，苹果旗下的iPhone手机却并没有为大中华区的用户开放此功能，最主要的原因是苹果并没有把NFC功能向公共出行交通开放。有些用户认为这是苹果太封闭了，也有些人认为苹果是为了用户的手机安全考虑，更有人认为这是因为苹果强行征收30%的抽成造成的后果，是苹果咎由自取。

其实，从苹果的角度来讲，如果可以开放NFC则可以扩大用户的使用范围和频率，对于IOS的市场占有率和苹果的发展是有巨大裨益的。那么，为何苹果这次没有去“创新”了?

NFC功能主要用于Apple Pay

在年初的时候苹果便开始拓展苹果支付，而且iPhone手机自带的NFC功能还可以实现与ATM的互通，在美国部分地区可以实现扫一扫ATM就可取到现金，所以在技术上iPhone是不存在问题的。那么，我们就需要想一下，如果ApplePay支付和扫公交、地铁同时使用时NFC是否会出现安全问题?这是苹果一直思考的问题，而这就需要在技术上进行实验，是需要时间的。

国产安卓手机在使用的过程中可以集合多家厂商研发，但是苹果就有局限性了，因为它不仅仅是国外的厂商，而且在沟通上、测试上以及政策监管上都需要慎重考虑后果，所以，iPhone没有及时开通刷地铁、公交也未尝不是一件好事。

对于苹果来说，即便开放了NFC功能，如何带来利益?便利的是国人出行，但是对于苹果来说还要投入人力、财力进行功能对接和开发，这都是成本投入，而ApplePay是自家的功能，是有利可图的，在权衡利弊之后，苹果自然选择放弃像大中华区开放公共交通的NFC功能接口。

手机刷地铁、公交到底安不安全?

其实在2013年到2014年的时候，NFC就已经开始被一些手机厂商添加到手机模块中去，那个时候的三星S系列机型就可以利用NFC功能实现扫公交卡充值了，不过要通过支付宝应用。后来在2021年初小米推出的小米5支持全NFC功能，也就是说除了可以刷公交、地铁还可以刷门禁，刷银行卡等等，那么，NFC功能使用越来越广泛，到底安不安全呢?

这要从NFC功能性上说起来，其实NFC在手机里就像是一个记录仪的作用，我们在使用NFC功能时先把NFC功能打开，这个时候内置的NFC硬件就是可被识别的，里面的数据可以被读取，同时变更的数据也能被写进去。我们事先会在里面充值，将一条数据写入到硬件中去，在刷地铁、公交的时候会有扫描的设备直接扫手机，读取这些数据，无论是充值的金额，还是刷门禁的消息，扫描设备只需要读取NFC硬件上面写进去的消息即可。扣除金额之后，再将扣款信息写进NFC中，当再次运行的时候会直接运行该消费数据。

安全性可以从NFC功能的控制上来讲，只要将入口进行密码控制，安全性便会得到保障。所以，只要将功能开通，不存在太大的信息安全性问题。

NFC加速无现金时代的快速到来

那么，手机有了NFC功能还能用在哪里?刷公交、地铁只是小试牛刀，在刷门禁，过高速缴费，刷图书卡甚至是身份证都可以将信息镌刻在手机中，通过NFC功能来实现扫描识别。而这一功能，极有可能会加速无现金时代的快速推进和普及。

当然，凭借支付宝、微信支付我们在一些地区已经实现了无现金生活，日常缴费、出行、吃饭等都是需要用手机打开支付宝再来扫码，遇到信号不好的时候网速慢，使用起来不是很方便。而使用NFC则不会有这些限制，扫描的时候速度快，该功能在使用时不需要网络环境，故任何时候都可以快速扫描结账、缴费，这样的便利会加速推进无现金支付的环节。

iPhone开放NFC只是时间问题

苹果手机从6代开始均支持NFC功能，目前虽然仅仅用在了ApplePay上，安全性也确实很高，但是在一众国产安卓手机的竞争环境中，iPhone开放NFC是必然的。这不仅会为苹果带来新的用户群体，还可以为拓展ApplePay的市场占有率而作助攻。

当然也不排除iPhone机型中的NFC功能只是适用于支付，在功能上并非是全NFC，硬件不支持的话也无法开放NFC刷交通卡，那么，这对于苹果来说就是巨大的损失了。现在的IPhone7s、8即将发布，首批产品已经量产，再来考虑适配硬件已经是不可能了。最好方式就是推出一款支持全NFC的大中华区特供版iPhone，只是，这样就能拉升销量了?

这些都只是后话，目前的iPhone是不支持国内的公共出行的，小米、华为、三星近160多款手机都支持的功能，苹果不支持是否会使得用户很不满，库克会不会顾及用户的感受呢?一向都注重品牌形象的苹果，在这点上似乎毋庸置疑。

笔者认为苹果不对公共交通开放NFC功能是有自己的打算的，一是它不必要像国产厂商那样快速响应非市场需求的号召，一是可能顾虑到投入的成本与收益的落差不匹配，还有一点就是可能硬件上可能并不满足要求。无论是哪种可能，苹果都不会坐视不理，也许在几个月后苹果就会回心转意。

作者：耿彪 | 来源：专栏