清洁能源任重道远：去霾不是一日之功

北京连续5日的单双号机动车限行终于在12月22日见到蓝天之后结束，给大家带来的出行不便，似乎并没有受到多少抱怨，在重霾威胁之下，谁都有一份责任感。

但是也还是有不少企业在逃避责任，比如环境保护部派出的16个督查组，就在各地重污染天气应对措施落实情况开展的督查中发现了一大批问题，比如河北省6家钢铁企业的烧结机、竖炉就未按要求停产减排。尤其是河北鑫达钢铁有限公司、迁安市九江线材有限责任公司、河北津西正达钢铁有限公司等企业恶意应付检查，在督查组离开现场后，重新开启烧结机、竖炉。再比如山东省菏泽中联水泥有限公司也未按《菏泽市重污染天气应急预案》要求停止生产，12月17日菏泽市重污染天气应急Ⅰ级响应启动后，直到18日上午才停止生产，并用虚假生产台账应对检查。

应该说，困扰北方地区的雾霾似乎在这几年来愈演愈烈，但是，经济发展中出现的问题还是要在发展中去寻找解决方案，如何迈过工业化的这个阶段，是摆在中国经济面前的难题，也是今后更多发展中国家谋求经济发展道路上绕不开的坎。

根据央视的报道，习Z在12月21日召开的Z财经领导小组第十四次会议上的讲话中指出，“推进北方地区冬季清洁取暖等6个问题，都是大事，关系广大人民群众生活，是重大的民生工程、民心工程。推进北方地区冬季清洁取暖，关系北方地区广大群众温暖过冬，关系雾霾天能不能减少，是能源生产和消费革命、农村生活方式革命的重要内容。要按照企业为主、Z推动、居民可承受的方针，宜气则气，宜电则电，尽可能利用清洁能源，加快提高清洁供暖比重。”

和西方国家工业化的那个阶段不同，除了煤炭我们还有更多的替代能源选择，能源革命不是一蹴而就的事情，去除雾霾也不是一日之功。

根据彭博社的分析，由于担心冬季遭遇供应瓶颈，中国11月大举增加液化天然气(LNG)库存。中国海关总署12月21日公布的数据显示，11月份液化天然气进口同比大增46.6%至266万吨，创下纪录新高，而去年冬季，LNG运输船卸货延迟，阻塞了对北京和其他城市的供应。

在当前中国的能源消费中，煤炭占比高达65%左右，清洁的天然气占比不到6%，“十三五”时期天然气消费比重则有希望达到10%。而国家能源局最新的消息是，“十三五”将成为太阳能产业发展的关键时期，到2021年底，太阳能发电装机目标是11亿千瓦以上，到2030年，非化石能源占一次能源消费比重达到20%。

按照中国能源网首席信息官韩晓平给出的数据，天然气的消费比例低，还是气源和成本问题，“现在沿海一些地区的天然气，一般都在3.5-5.4元每立方米。而国际上，像美国的天然气，工业用气大致上是9毛钱每立方米。比如发电，燃煤发电大概就是3-4毛钱1度电，但是用天然气的话，至少要5毛8分，可能5毛8还不够，地方Z还要另外再给补贴，这种补贴现在确实很难找到来源。”

对于中国经济的发展，庞大的工业需求和居民生活需求，天然气等清洁能源的供应远远不足，关键还在找气源找供给。可以预见，在今后更多年份里，中国对于天然气的需求会越来越大，对煤炭的依赖逐步减小，发展更多样的新能源，启动更多的新能源行业，这些不仅是挑战，而且还都是未来的新机遇。

对于未来可再生能源方面的问题，美国能源信息署（EIA）署长亚当·西耶米斯基最近给出了他的看法和预测。对于全球的煤炭需求，他说，“从全球而言，中国是世界最大的煤炭生产国和消费国。未来25年印度的电力需求和增幅都将是巨大的，其中很大部分将靠煤炭来满足。但整体而言，煤炭需求将停滞，因为石油、天然气、可再生能源和核能将不断发展。”

“放眼全球，我认为中国未来25年建设的核电厂将和美国现有的数量一样。所以，继续发展核技术非常重要，核能价格依然可承受。”而对于美国市场来说，他认为：“我们的可再生能源使用率不断上升，大约2030年将超越煤炭成为主要的发电来源。EIA将更频繁地追踪居民的太阳能安装情况。可再生能源变得非常重要。”

总之，雾霾是发展中的问题，是工业化过程中的一道坎，发展的问题要在发展中解决，加快发展清洁替代能源是必经之道。