车展被订了三万辆，几家欢喜几家愁

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　　九月，成都车展如约而至，作为西南车市火爆的缩影，成都车展在今年交出了一份3万多辆订单的成绩。

　　根据成都车展官方组委会官方统计，这次参观人次达到了60余万，现场订单30108辆，其中豪华汽车857辆，在众多的参观人群中，各家车企成绩如何？究竟谁是最大赢家呢？

　　吉利：订单3000辆

　　在本届成都车展上，吉利远景X3正式上市，吉利展台现场订单突破2900辆，新车共推出1.5L-5MT和1.5L-4AT等5款配置车型，官方指导价格为5.09-6.59万元。在8月初的远景X3下线暨千车发运仪式上，吉利汽车表示远景X3的市场潜力被广泛看好，有望实现月销上万辆的目标。

　　长城；订单突破4000辆

　　去年成都车展两家长城哈弗经销商集团一共买了5000多辆车，而今年的成绩也“差不多”。

　　如果说这次成都车展，谁是最出镜最多的汽车圈大佬，长城董事长魏建军无疑是答案之一。

　　无论是在自主竞争对手上汽荣威、上汽大通、还是豪华品牌捷豹路虎，都出现了魏建军“探营”的身影，这位因为对JEEP抛出橄榄枝而屡屡“现身”外媒头条的汽车大佬。

　　明星车型哈弗H6销售37305辆，然同比下滑4.54%，而哈弗H2虽然同比增长4.01%，但销量从之前的月均销2万辆下降为10477辆。令长城稍感安慰的是，倾力打造的WEY品牌表现不俗，VV7销售6075辆，表现抢眼。

　　而成都车展闭幕之后，以他姓氏命名的WEY品牌即将亮相法兰克福车展，魏氏的“中国功夫”能否“踢馆”法兰克福成功？让我们拭目以待。

　　以下为网友评论：

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