急刹车时要不要踩离合？你绝对做错了！

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　　很多人遇到紧急情况时的第一反应就是要踩刹车，从没想过要踩离合器。 因为印象中在紧急情况下刹车如果踩下离合器的话，发动机的反拖制动消失会增加刹车距离，影响安全。小编也就是抱着这一想法，用一台手动挡的车进行了测试，测试项目就是紧急制动时100-0km/h踩离合和不踩离合距离有没有差异。

　　流传观点：急刹车时应该只踩刹车不踩离合器，因为同时踩离合器再踩刹车会失去发动机牵引力，导致刹车距离会变长，增加安全隐患。

　　下面我们就来测试看看，测试方法是在干燥柏油路面上从100公里/时刹车至完全停止，使用的挡位是3挡(原因在于3挡的齿比接近1.0，发动机的动力在这个档位输出比较直接)。

　　操作方法一：是开始刹车时把刹车和离合器同时踩下去；

　　操作方法二：是直接踩刹车至停止不踩离合器，当然这种方法 会将车憋熄火。

　　本次实验使用的是同一辆带有ABS系统的手动挡车型，过程两种方法各测试10次，取最好成绩。关注xsjiaoliu，更多更全汽车知识全知道。这个对比只看结果，看看两种操作方式的刹车距离到底能差多少？ 结果可能会让大多数人出乎意料，从数据上看同时踩离合器和刹车的平均距离比只踩刹车短了7cm，当然这样差距可以视同为效果一样，基本没有变化。不过这结果已经证明在急刹车（一脚踩死）的情况下发动机牵引力反拖会减少刹车距离的说法是不实际的。

　　从实验数据上看几乎是与我想象中的不一样，在100-0km/h刹车踩离合和不踩离合的距离仅仅相差那么点的距离。那既然这样应该就不存在紧急刹车到底踩不踩离合器的争论了，但事实上还是有争论的，对此我在采集了相关信息之后了解到为什么在紧急制动时踩离合器的原因和对车辆的影响。

　　紧急制动时只踩刹车不踩离合器的潜在影响：

　　1.ABS受影响：在不踩离合器的情况下，发动机的反拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作，在极端的情况下可能会影响操控：比如紧急避让动作的效果，如果是湿滑路面的话就更危险了。

　　2.会熄火：只踩刹车不踩离合器的结果必然是熄火，虽然刹车距离没有变，但刹住后还有发生二次事故的可能性，如果第二次危险来临的时候您熄火了，想要逃离还要多余出来几个操作步骤的时间，也是安全隐患。

　　3.可能会误操作：在紧急情况下人是高度紧张状态，特别是对于机操作械感较差的人来说，慌乱中很可能会对踏板误操作，如果同时踩下刹车和离合器，即使误踩了油门也不会影响刹车效果。

　　由于我们测试是在一条干燥平坦的路面进行的，因此本次实验的结论是以结果为依据说明的，也就是说是在平坦干燥路面上紧急刹车是可以按照如下结论操作的。

　　关于急刹车时的正确的操作是：离合器和刹车同时踩下去，请记住这个操作方法。

　　欧洲国家也对此问题给出过明确的解释和教学，即使踩与不踩离合器在最终效果上相差无几，但是还是要考虑到潜在危害的。

　　很多事情光靠理论分析是不够全面的，实际测试的结果显示是否同时踩离合器基本不会对刹车距离造成影响，但是却可能带来更多潜在危险。

　　以下为网友评论：

　　网友“用户85857235”：我的车十几万买来的，没有任何故障，车漆也光亮如新。平时都是放在车库里，需要出门的时候，都是我媳妇在后面推着走。过减速带的时候，我会找几个人抬过去。轮胎我会每天转半圈，防止轮胎同一个部位长期受压变形。过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下，防止悬架受力不均匀。空调从来不开，害怕里面的冷凝器发霉。机油我也每天搅动几次，害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。门窗的缝隙我也用胶水封死了，害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。雨刷我都是拆下来放到被窝里，害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油，害怕胶条氧化变硬。电池我也是每天拆下来充电，害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。转向的时候我也不舍得打转向灯，都是让人在后面打手势，害怕烧坏灯泡。轮胎的气压每走两步我就测量一次，害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子，害怕扎坏轮胎。每次需要大幅度转弯的时候，我都是雇几个人抬起我车头转弯，害怕方向盘打死损坏助力泵。每行使十来里地我就换一次机油，害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。

　　网友“风雨雷电150124910”：这个观点真的在误导人，车在行驶中，先踩刹车，不是一脚踩死，分几次，防止侧滑，等速度降下来，再踩离合，即安全，又对车没有影响

　　网友“手机用户66963822969”：踩刹车速度降下来再踩离合，即能快速减速，又不毁车，开车这活就是眼急手快，好手能把旧车开成新车，烂手能把新车开散了

　　网友“手机用户56739764686”：两个都踩但是刹车快点离合慢点啊

　　网友“贫民也快乐”：我提议小编去开一辆50吨大货车，载70吨水泥跑100码刹车和离合同时试试吧。小车试试有毛用。

　　网友“海阔天空69282021”：还有磨损问题没考虑进去，踩了离合的刹车对刹车片磨损太厉害了，带挡刹车，刹车片磨损很轻，由于齿轮的齿合也避免了偏刹问题！

　　网友“浅沫qm”：高速上紧急情况你还有时间降到3档刹车吗？还试验3档100迈急刹！你挂3档开100迈试试发动机什么情况，不懂别瞎教人家！

　　网友“济南红星美凯龙”：必须离合稍微早一点踩，接着再踩刹车……要不，百分百对车不好……汽车修理工的意见

　　网友“老yantyanuoyantonyan顽”：第三种方式你不懂吧！看来你也不是开的多好的车，车速高的情况下，先踩刹车降速在踩离合～刹车会更好。这样会减少车向前冲速，环一脚刹车，不但更好，还可以防侧滑。

　　网友“朦胧猪”：小编写这么多，全是瞎话，轿车刹车又一个真空助力系统，辅助刹车，踩下离合，发动机转速会快速降低，真空度会下降，辅助刹车的力度也会随之降低，影响刹车力度，况且开车动作越简单越迅速越好，当危机时刻来临时，只做一个动作，就是刹车，动作多了会手忙脚乱的。

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