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重庆最大豪车收藏库:法拉利迈巴赫尽收眼底

发布时间:2017-04-16 浏览:6419次 来源:网友投稿

重庆最大豪车收藏库:法拉利迈巴赫尽收眼底是由目录网为您收集修改整理而来,更多相关内容请关注33目录网站汽车资讯栏目。

  在重庆,这是唯一一个用商场的地下车库来停放自己豪车的,一眼望去,法拉利,宾利,摩根等百万级豪车尽收眼底,这里除了有跑车之外,还有不少稀有车型,若不是爱车之人或收藏家,根本不会买这么多车,绝对是重庆拥有豪车数量最多和品牌最多的人,这些还只是“冰山一角”。

  收藏者的豪车占据了最少30个地下车库的车位,大致分为两排,一排停着较老的古董车和老爷车,一排是近些年的超跑,这台宾利欧陆跑车的前包围看上去有点GT3-R的感觉,似乎改装过,旁边还停着一台迈巴赫S级。

  逛这个地库犹如逛车展,每一台车都可谓是精品,近500万的法拉利599GTB,法拉利历史上最有名的一款双门超跑。

  英国摩根aero 8复古跑车,造型看着有点土,不过它的粉丝不少,歌手杨坤就有一台,在很多城市都看不到这车,属于一台2座硬顶敞篷车,价格要268万。

  劳斯莱斯幻影敞篷就常见了,这不过是其中的一台而已。

  这才叫古董车收藏,在国内有这个鉴赏能力和经济实力并存的为数不多,古董车又被称作“老爷车”,在国外已经非常的成熟,从收购,维修,鉴定到销售都有行业规范。不过国内也在逐渐兴起,这一排劳斯莱斯可以说是“宝贝”,不仅是经济实力的象征,更是精神上的享受。

  收藏者拥有多种年份的劳斯莱斯,最右边这台是1958年的劳斯莱斯银云,一共产了2300多台,末代香港总督在任期间使用的就是一部与此相同的车。不是所有的老爷车都是古董车,也不是所有的老爷车都有收藏价值,物以稀为贵,产量和保有量越小越值钱。

  白色宾利雅俊敞篷和劳斯莱斯幻影,老爷车也是有等级划分的,根据目前详细而且被广泛认同的标准来看,有四类: 1930年之前的老爷车被统称为古董车,这个时期的汽车工业没有形成产业规模,大部分汽车都是手工打造,所以这个阶段生产的汽车收藏价值相当高。1930年-1948年间生产的汽车称为古典车。1946年-1972年间生产的汽车称为威望车。在二战之后生产的一些稀有限量版的车型称为限量车,而一辆顶级古董车的价值甚至凌驾于十辆古典车之上。

  凯迪拉克Series 62 Convertible敞篷车,曾经是梦露和猫王的座驾,很多人都叫这辆车凯迪拉克“大火箭”,是因为它的造型类似“火箭”,这款车如今在国内绝对是稀有车型,一般都在老爷车收藏家的手中,运气好可以在一些车展上看见。

  车库的另一边停满了各种各样的“小车”,基本上都是停产多年的车,有的甚至都叫不出名字,不过这并不影响收藏家对它们的钟爱。


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